快科技5月1日报导，据媒体音讯，在成渝中线高铁重庆段站前2标中铁四局铜梁制梁场内，经过连续6小时的恐慌浇筑，最终一部分混凝土顺利入模，这标志着成渝中线高铁重庆段的首片箱梁预制圆满达成。这也标志着成渝中线高铁桥梁施工进入了新的阶段。
成渝中线高铁是中国八纵八横”高铁网沿江通道的首要组成部分，自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，设计时速高达350公里。
本次浇筑的首片箱梁长32.6米，宽12.6米，高3米，重约700吨
项目充分运用以BIM、云计算、大数据、物联网、移动通信、人工智能等技术为基础智控平台，以预制构件智慧管理平台为抓手，完成加工虚拟推演，自动发表加工打算。
混合自行式梁体打磨一体、拼装式钢筋绑扎胎具等智能工装设备，兑现钢筋订单下发并自动生产，以及紧要过程设备远程控制，无人化施工。
相较于传统预制箱梁厂，实行了流程作业标准化、机械设备自动化、生产过程可视化、管理决策智能化，促进品质提升。
经过机械化换人、自动化减人，相比传统预制箱梁厂，由原来的83人减到40人，作业功用显著提高。
成渝中线项目建成后，将推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间逐步压缩，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有尤其主要的意义。
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